Proč nosit rukavice na motorku?

V horkém počasí nebo při tréninku mohou být rukavice to první, co si budete chtít sundat. Rozhodně to ale nedělejte. Rukavice na motorku nejsou jen o pohodlí, ale hlavně o ochraně – ať už jedete na krátkou projížďku nebo trénujete na okruhu. Bez nich jsou vaše ruce doslova první na ráně, protože je při pádu hned nastavíte a budete se jimi instinktivně snažit zachytit.

Takže i když je vedro, nechte rukavice na rukou – můžou vám ušetřit spoustu bolesti. Nepřekvapivě je to také statisticky dokázané – podle americké studie z roku 2011 motorkáři, kteří při nehodě měli motocyklovou bundu, kalhoty a právě rukavice, měli výrazně nižší riziko hospitalizace a rychleji se po zranění zotavovali. A ano, i když jde „jenom“ o jeden zlomený prst, i ten vás dokáže na pár týdnů vyřadit.

Podle další studie motocyklové rukavice sice nesnižují riziko zlomenin ruky a zápěstí, ale výrazně chrání před poraněním měkkých tkání. Jezdci bez rukavic měli vyšší výskyt odřenin a pohmožděnin rukou ve srovnání s těmi, kteří rukavice měli. To potvrzuje, že i když rukavice nezabrání zlomeninám při silném nárazu, jsou klíčové pro ochranu kůže při pádu. A takové menší pády na parkovišti jsou rozhodně častější než nehody ve vysoké rychlosti, kdy už by vám i brnění bylo tak trochu na nic.

Rukavice na motorku plní několik důležitých funkcí

• Ochrana před zraněním: Při pádu instinktivně používáme ruce k ochraně těla. Kvalitní rukavice s chrániči kloubů a dlaní mohou výrazně snížit riziko odřenin, zlomenin či jiných poranění.
• Komfort při jízdě: Rukavice chrání ruce před chladem, větrem a deštěm, což zvyšuje pohdlí během jízdy.
• Lepší úchop: Protiskluzové materiály na dlaních zajišťují pevný úchop řídítek, což je nutné pro bezpečné ovládání motocyklu.

Mohlo by vás zajímat: Jak vybrat nejlepší helmu na motorku? 9 tipů, jak zjistíte, že vám sedí

Jak změřit velikost rukavic na motorku?

Správná velikost rukavic je zásadní pro komfort i bezpečnost. Příliš těsné rukavice mohou omezovat pohyb prstů a krevní oběh, zatímco příliš volné sníží citlivost úchopu a mohou sklouznout z ruky.

1. Změřte si obvod dlaně (bez palce) v nejširším místě.
2. Porovnejte s velikostní tabulkou výrobce – velikosti se mohou lišit podle značky.
3. Rukavice by měly sedět pevně, ale nesmí tlačit ani omezovat pohyb prstů.
4. Prsty by měly rukavice vyplnit, ale zároveň by neměly být příliš napnuté. Při sevření pěstí byste neměli cítit nepříjemný tlak ani přebytečný materiál.
5. Rukavice by měly pevně obepínat zápěstí a mít bezpečné zapínání, aby při pádu nesklouzly.
6. Švy rukavic v oblasti prstů by se neměly zarývat pod nehty.

Pokud si koupíte větší rukavice, budou se vám při manévrech shrnovat. To znamená, že při zmáčknutí brzdové nebo spojkové páčky nemusí dojít k okamžitému záběru. Volný materiál také způsobí, že nebudete mít pevný a přesný úchop, což je zásadní při jízdě ve vyšší rychlosti, v zatáčkách nebo při náhlém manévrování. Při delší jízdě bude držení řídítek a plynové rukojeti hodně namáhavé a nepříjemné. Navíc pokud rukavice nejsou dobře upevněné, mohou při nehodě jednoduše sklouznout z ruky.

Tip: Pokud váháte mezi dvěma velikostmi, vždy se řiďte tím, jak rukavice sedí v jízdní poloze – zkuste sevřít řídítka nebo napodobit pohyb ruky na motorce. Pokud jsou příliš napnuté nebo naopak sklouzávají, zkuste jinou velikost nebo střih.

Jaké ochranné prvky na rukavicích najdete?

Tvrdé chrániče kloubů

Tvrdé chrániče kloubů na motocyklových rukavicích slouží k ochraně rukou před nárazy a odřením v případě pádu. Chrániče bývají vyrobené z pevných materiálů, jako je karbon nebo plast, absorbují a rozkládají energii nárazu, čímž snižují riziko zlomenin či pohmožděnin. Navíc chrání ruce před odletujícími kamínky a jinými nečistotami během jízdy.

Kvalitní rukavice by měly mít nejen chrániče kloubů, ale také chrániče v dlani. Setkat se můžete také s chrániči na špičkách prstů.

Spojení malíčku s prsteníčkem

Spojení malíčku s prsteníčkem je designový prvek, který zvyšuje bezpečnost. Při pádu je malíček obzvláště náchylný k poranění, protože se může snadno vykloubit nebo zlomit. Spojením s prsteníčkem se tohle riziko snižuje, protože oba prsty společně lépe odolávají nepřirozenému pohybu či rotaci. Tento prvek je často využíván u sportovních rukavic pro zvýšení ochrany při jízdě ve vysokých rychlostech. 

Typy rukavic na motorku

Při výběru rukavic je důležité zvážit, v jakých podmínkách a jakým stylem jezdíte. Rozhodnout se mezi kůží a textilem. Kůže je odolná a stylová, zatímco textil nabízí lehkost a prodyšnost, což obzvlášť oceníte v létě. Doporučuji proto pořídit si dvě sady rukavic – jednu do vedra a druhou do chladnějšího počasí.

Letní rukavice na motorku

Letní rukavice na motorku jsou navrženy pro teplé počasí. Jsou lehké, prodyšné a často perforované pro lepší ventilaci. Poskytují základní ochranu při zachování maximálního komfortu v horkých dnech.

Zimní rukavice na motorku

Pro chladné měsíce jsou ideální zimní rukavice na motorku. Tyto rukavice jsou zateplené, často vybavené voděodolnou membránou a nabízejí vynikající izolaci proti chladu. Některé modely jsou i vyhříváné. Díky integrovaným topným prvkům zajišťují teplo i v nejchladnějších podmínkách, což je zásadní pro udržení citlivosti v rukou a ovladatelnosti motorky.

Kožené rukavice na motorku

Kožené rukavice na motorku jsou oblíbené pro svou odolnost a stylový vzhled. Kůže poskytuje vynikající ochranu proti oděru a s časem se přizpůsobuje tvaru ruky, což zvyšuje komfort. Je však třeba dbát na pravidelnou údržbu a impregnaci pro zachování jejich vlastností.

Textilní rukavice na motorku

Textilní rukavice jsou často lehčí a prodyšnější než kožené. Moderní textilie nabízejí dobrou ochranu a často jsou vybaveny membránami proti vodě a větru. Jsou ideální pro jezdce hledající kombinaci komfortu a funkčnosti.

Jak prát rukavice na motorku?

Údržba rukavic závisí na materiálu:

Kožené rukavice

Neperte v pračce ani nenamáčejte do vody. K čištění použijte vlhký hadřík a speciální čistič na kůži. Po čištění aplikujte kondicionér na kůži, aby zůstala pružná a nepraskala. Sušte při pokojové teplotě, nikdy ne na přímém slunci nebo u topení.

Textilní rukavice

Některé modely lze prát v ruce ve vlažné vodě s jemným mýdlem. Před praním se ujistěte, že rukavice nemají membránu (např. Gore-Tex), která by se mohla poškodit. Po vyprání neždímejte, nechte volně uschnout na vzduchu.

Vyhřívané rukavice

Řiďte se pokyny výrobce. Elektronické komponenty obvykle neumožňují praní, proto čistěte pouze povrch vlhkým hadříkem.

FAQ – Nejčastější dotazy o rukavicích na motorku

Proč nosit rukavice na motorce?

Rukavice na motorku nejsou jen doplňek, ale klíčový bezpečnostní prvek. Chrání ruce před chladem, větrem, deštěm a odletujícími nečistotami. Ještě důležitější je, že při nehodě zabraňují vážným zraněním – ruce jsou obvykle první částí těla, kterou instinktivně nastavíme při pádu. Správně zvolené rukavice s chrániči kloubů a zesílenými dlaněmi mohou výrazně snížit riziko oděrek, pohmožděnin nebo zlomenin. Navíc zajišťují lepší úchop řídítek, což zvyšuje kontrolu nad motocyklem.

Jakou velikost rukavic na motorku?

Správná velikost rukavic je zásadní pro komfort i bezpečnost. Příliš těsné rukavice mohou omezovat pohyb prstů a krevní oběh, zatímco příliš volné sníží citlivost úchopu a mohou sklouznout z ruky.

Jak prát rukavice na motorku?

Údržba rukavic závisí na materiálu. Kožené rukavice neperte ve vodě ani v pračce – stačí je otřít vlhkým hadříkem a ošetřit speciálním balzámem na kůži. Textilní rukavice lze většinou prát v ruce ve vlažné vodě s jemným mýdlem, ale vyhněte se agresivním čisticím prostředkům. Vyhřívané rukavice s elektronikou neponořujte do vody, pouze otřete povrch. Vždy nechte rukavice volně uschnout při pokojové teplotě – žádné radiátory ani sušičky, aby nedošlo k poškození materiálu! 

Zdroje

Tereza Vlčková

V autoškole mi bylo řečeno, ať se na to vykašlu a udělám si A1. Tak jsem se na to vykašlala. Na tu autoškolu. Šla jsem jinam, pořídila si Zuzanu (Suzuki GS 500), složila zkoušky a první sezónu najela přes 14 kilometrů v pěti zemích. Přeju si, aby tahle stránka pomohla všem začátečníkům, kteří hledají přátelské místo, kde získat informace. Holky (a kluci) na motorku patří!

www.zuzanajede.cz

Existuje několik základních kritérií, co by měla správná helma na motorku mít. Při výběru hraje klíčovou roli správná velikost, homologace, ale také materiál skořepiny, který ovlivňuje jak bezpečnost, tak celkový komfort. Helem je spoustu různých typů, od integrálních přes výklopné, motokrosové či otevřené.

TIP: Jako první doporučuju koupit si kvalitní kuklu. Tu budete potřebovat jak v autoškole, kde se helma doslova předává z ruky do ruky, tak pak při zkoušení v obchodě. Kukla je základ nejenom pro hygienu, ale také například pro ježdění v teple, kdy se pravděpodobně budete hodně potit. S kuklou pod helmou nemusíte řešit praní výstélky nebo znečištění vnitřku helmy.

Jak zjistit správnou velikost helmy na motorku

Spoustu lidí si v obchodě vybere větší helmu na motorku, protože se jim zdá pohodlnější. To však bývá chyba, protože každá helma se po několika jízdách mírně přizpůsobí tvaru hlavy a takzvaně se vymačká. Nová helma může působit těsněji, protože polstrování se ještě nepřizpůsobilo. Po několika jízdách se ale mírně stlačí a helma by měla být těsná, ale v rámci možností pohodlná.

Proč byste měli výběru správné velikosti věnovat obzvlášť velkou pozornost? Zatímco příliš těsná helma by vám mohla způsobit otlačení i bolesti hlavy, moc volná helma během jízdy není stabilní, což nejen snižuje komfort, ale hlavně výrazně omezuje její ochrannou funkci při nárazu.

Dobrou pomůckou je, že by vám helma měla stlačit tváře a udělat z vás „syslíka“. Helma by měla těsně přiléhat k hlavě, ale neměla by tlačit. Při nasazování by měla klást mírný odpor a po nasazení by se vám neměla na hlavě volně pohybovat. Zkuste s helmou zakývat hlavou do stran – pokud se hýbe nezávisle na hlavě, je příliš velká.

TIP: Pokud vybíráte otevřenou helmu na skútr, postupujte podobně. Je však důležité si uvědomit, že nemají ochranu brady – a právě ta je při nehodách obzvlášť ohrožená. Podle studií přibližně 35 % všech nárazů při nehodách zasahuje právě oblast brady. 

Jak správně změřit obvod hlavy pro motocyklovou helmu

Obvod hlavy změřte krejčovským metrem – ve výšce asi 1,5 cm nad obočím a těsně nad ušima – a podle tabulek výrobce určíte odpovídající velikost. I tak ale platí, že nejlepší je helmu před koupí vyzkoušet! Různé helmy se mohou lišit, a tak není dobré spoléhat pouze na obvod v centimetrech.

Pokud váháte s výběrem velikosti, je lepší zvolit tu menší. Helma se totiž po nějaké době „vymačká“.

Jak poznat, že helma na motorku správně sedí?

Výběr správné velikosti helmy je zásadní. Příliš volná helma neposkytne dostatečnou ochranu při nárazu, zatímco příliš těsná způsobí nepohodlí a bolesti hlavy. Jak tedy vybrat helmu na motorku, aby nebyla příliš těsná nebo volná?

9 typů, jak poznat, že helma na motorku sedí

Vybrat tu správnou velikost někdy může být opravdu oříšek. Nejlepší je nechat si poradit od specialistů přimo v obchodě – neměli by vás nechat odejít se špatnou přilbou. Tady je 10 tipů, jak poznat, že helma sedí.

1. Ověřte stabilitu helmy

Přilba musí pevně sedět na hlavě, nesmí se volně pohybovat. Zapněte podbradní řemínek a zkuste ji stáhnout zezadu dopředu – pokud jde snadno sundat, je velká. Uchopte helmu rukama a zkuste pootočit hlavou uvnitř – pokud se hlava v helmě volně pohybuje, zkuste menší velikost.

2. Zkontrolujte líce a tváře

Správná helma by vám měla tlačit tváře k sobě a dělat takzvaného „syslíka“. Můžete se dokonce lehce kousat zevnitř do tváří.

3. Vnímejte tlakové body

Helma by měla obepínat hlavu rovnoměrně, ale nesmí vás bolestivě tlačit. Tlak na spáncích nebo čele je známkou špatného střihu nebo příliš malé velikosti. Může se stát, že helma tlačí jen v určitých místech, ale jinak sedí dobře – pro takové případy některé helmy umožňují výměnu lícních vycpávek pro lepší přizpůsobení interiéru.

4. Ověřte, jak vidíte dopředu

Simulujte jízdní pozici – pokud máte sportovní motorku, vyzkoušejte „zalehnutí“. Ověřte periferní vidění – musíte bez problémů vidět do stran. Zkuste se podívat také přes ramena – helma nesmí omezovat pohyb hlavy.

5. Otestujte pohyblivost krku

Zkuste – aniž byste helmu drželi – zakmitat hlavou doprava, doleva, dozadu a dopředu. Helma nesmí omezovat přirozený rozsah pohybu, zvláště při sledování okolního provozu.

6. Nechte helmu na hlavě delší dobu

Nasaďte si helmu a nechte ji alespoň 10 minut, než se rozhodnete pro koupi. Některé tlakové body nebo nepohodlí se projeví až po delší době. Ideálně se v helmě jeďte projet, pokud už máte motorku.

7. Zkontrolujte polstrování a jeho přizpůsobení

Pokud se vám jinak helma líbí, ale někde mírně tlačí, zjistěte, zda ji lze upravit. Některé helmy umožňují výměnu polstrování pro lepší přizpůsobení.

Nejčastější chyby při výběru velikosti helmy na motorku

Příliš velká helma – v obchodě se může zdát pohodlná, ale během jízdy se posouvá, což snižuje bezpečnost.

Příliš těsná helma – tlačí na hlavu, způsobuje nepohodlí a může odvádět pozornost od jízdy.

Špatné měření obvodu hlavy – každá značka má jiné tabulky velikostí, proto je důležité měřit správně.

Výběr helmy jen podle velikosti písmen (S, M, L, XL) – řiďte se hlavně rozměry v centimetrech, ne jen označením.

Nezkoušení helmy delší dobu – helmu si nechte na hlavě alespoň 10 minut, abyste zjistili, zda někde netlačí.

Nedostatečné otestování stability – při zatřesení hlavou nebo otočení do stran se helma nesmí volně hýbat.

Tip: Správná motorkářská přilba by měla těsně obepínat hlavu, ale nesmí být nepříjemně těsná. Otestujte její stabilitu a zkontrolujte, zda sedí správně, než ji koupíte!

Jak vybrat dámskou helmu na motorku?

Výběr motorkářské helmy není jen otázkou bezpečnosti, ale také pohodlí. Pro ženy je však situace často složitější – většina motocyklových helem je totiž navržená pro mužskou anatomii. To znamená, že nemusí ideálně sedět na užších hlavách nebo odlišně tvarovaných lícních kostech.

Jak poznat, že vám helma nesedí?

Je příliš volná kolem čela, ale těsná na lícních kostech

Nevhodně tvarovaná, takže tlačí na lebku na nesprávných místech

Příliš velká, i když jde o nejmenší dostupnou velikost

Tip: Pokud máte pocit, že vám žádná běžná helma nesedí, hledejte značky, které nabízejí dámské modely nebo možnost přizpůsobení vnitřního polstrování.

Co by měla mít dobrá přilba na motorku

Při výběru motorkářské helmy nejde jen o velikost a tvar, ale i o funkční prvky, které zvyšují komfort a bezpečnost. Některé vlastnosti jsou nezbytné, jiné jsou užitečné a mohou vám velmi zpříjemnit jízdu. Pojďme si rozebrat, co by měla správná helma mít.

Větrání vpředu i vzadu

Dobrá ventilace je klíčová, protože při delší jízdě se vám hlava může přehřívat. Přední ventilace (na bradě a čele) přivádí čerstvý vzduch. Zadní výdechy umožňují odvod teplého vzduchu a zabraňují zamlžování hledí. Ideální je vybrat helmu s nastavitelnými ventilačními otvory, abyste mohli proudění vzduchu regulovat.

Sluneční clonu

Pokud nechcete pořád měnit tmavé a čiré hledí, integrovaná sluneční clona je skvělým řešením. Chrání oči před ostrým sluncem, což pomáhá soustředit se na jízdu. Můžete ji snadno sklopit a vysunout jednou rukou. Pokud sluneční clonu nemá vaše helma zabudovanou, zvažte fototropní hledí, které se automaticky přizpůsobí světelným podmínkám.

Tmavé hledí do začátků nedoporučuju, protože přes něj v noci a za šera moc neuvidíte. Museli byste ho proto měnit. Existují ale i polarizační hledí, která se zatmaví nebo zesvětlí sama.

Příprava na interkom

Pokud plánujete používat Bluetooth interkom, musíte mít helmu, která na něj má přípravu. Interkomy se většinou prodávají zvlášť a za ty kvalitnější dáte zhruba kolem pěti tisíc.

Každopádně do začátku nedoporučuju při jízdě poslouchat hudbu. Bude vás odvádět od toho, co se děje kolem vás a pod vámi. Zpočátku je dobré soustředit se více i na to, co dělá motorka, jak zní motor v jakých otáčkách a podobně. Než si pustíte svoje oblíbené pecky, počkejte alespoň sezonu – nebo tak dlouho, dokud si nebudete jistí.

Tip: Některé helmy mají integrovaný interkomový systém (např. Schuberth, Shoei s interkomy Sena), což eliminuje nutnost složité montáže. Nevýhoda je, že jsou dražší, takže pokud vám třeba nedopatřením spadnou, budete muset vyměnit celou helmu.

Homologaci ECE

Bezpečnostní certifikace ECE (aktuálně ECE 22.05 nebo novější ECE 22.06) znamená, že helma prošla přísnými testy nárazové odolnosti a splňuje evropské normy. U všech lepších značek je to v dnešní době samozřejmost.

Co znamenají další certifikace?

• DOT – americká homologace, méně přísná než ECE.
• Snell – přísnější než ECE, často používaná v závodních helmách.
• SHARP – britský test hodnotící helmy hvězdičkami (doporučujeme ověřit počet hvězdiček před nákupem).

FAQ – Nejčastější otázky a odpovědi

Jak správně vybrat velikost helmy na motorku?

Velikost helmy se určuje podle obvodu hlavy, který se měří nad obočím. Helma by měla pevně sedět, ale neměla by způsobovat nepohodlí nebo tlakové body. Po nasazení by se neměla volně pohybovat při otáčení hlavy, ale zároveň by neměla být příliš těsná. Při prvním použití může působit trochu těsněji, protože se vnitřní výstelka časem přizpůsobí tvaru hlavy.

Jak zvolit správnou velikost helmy?

Nejdříve si změřte obvod hlavy v centimetrech a porovnejte ho s tabulkou velikostí výrobce, protože velikosti se mohou lišit. Po nasazení helmy zkuste jemně zakývat hlavou – pokud se helma výrazně pohybuje, je velká, pokud vás bodově nebo nesnesitelně tlačí, je malá. Správná velikost znamená pevné usazení bez tlaku na konkrétní místa. Vždy je lepší vyzkoušet více modelů a značek, protože střihy se mohou lišit.

Jakou helmu musím mít na motorku?

Helma na motorku musí splňovat bezpečnostní normy, například ECE 22.05 nebo novější ECE 22.06, které jsou povinné v Evropě. V České republice je nošení přilby ze zákona povinné pro všechny motorkáře a motorkářky i spolujezdce a spolujezdkyně. Doporučuje se volit certifikovanou integrální nebo výklopnou helmu, která poskytuje nejlepší ochranu. Otevřené helmy jsou povolené, ale jsou méně bezpečné.

Jak by měla sedět helma na motorku?

Správně padnoucí helma těsně obepíná hlavu, ale netlačí bodově na žádném místě. Po zapnutí řemínku se nesmí posouvat dopředu ani dozadu, ani volně klouzat po hlavě. Vyzkoušejte test sevřením řemínku a pokusem o sundání helmy – pokud ji snadno stáhnete, je příliš volná. Lícnice by měly jemně přitlačovat tváře k sobě a dělat takzvaného „sysla“.

Zdroje

LIU, Bette C., et al. Helmets for preventing injury in motorcycle riders. Cochrane database of systematic reviews, 2008, 1.

LUCCI, Cosimo, et al. Motorcycle helmet selection and usage for improved safety: a systematic review on the protective effects of helmet type and fastening. Traffic injury prevention, 2021, 22.4: 301-306.

National Highway Traffic Safety Administration, part of the U.S. Department of Transportation. [online] Dostupné z: https://www.nhtsa.gov/motorcycle-safety/choose-right-motorcycle-helmet

Tereza Vlčková

V autoškole mi bylo řečeno, ať se na to vykašlu a udělám si A1. Tak jsem se na to vykašlala. Na tu autoškolu. Šla jsem jinam, pořídila si Zuzanu (Suzuki GS 500), složila zkoušky a první sezónu najela přes 14 kilometrů v pěti zemích. Přeju si, aby tahle stránka pomohla všem začátečníkům, kteří hledají přátelské místo, kde získat informace. Holky (a kluci) na motorku patří!

www.zuzanajede.cz